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limpiar valvula egr de recirculacion de gases de un tdi

Lo primero es quitar las dos piezas de plastico del cubre motor. Se señalan con una flecha roja en la imagen. Es facil, basta con quitar algunos tornilos y tuercas.
cubre motor
Queda a la vista la EGR (flecha roja) y el colector de admision (flecha azul).
egr y colector admision
Para sacar la valvula EGR hay que:
· sacar los tres tornillos allen que la sujetan al colector de admision. Dos son failes de sacar (estan por arriba y no hay nada que molesta para sacarlos), pero el que esta por debajo es mas dificil salvo que tengas una llave allen que tiene en la punta como una bola hexagonal. Con esta llave especial puedes inclinar la llave un poco respecto a la vertical y sale relativamente facil (una llave acodada normal no entra).
· Con ayuda de una llave allen sacar los dos tornillos que unen la EGR con el tubo que comunica el colector de salida con la EGR. El aspecto de este tubo es el que se ve a continuacion.
tubo
· ademas hay que sacar dos tubos de goma. Sacalos tirando con cuidado. Sirven para abrir y cerrar la EGR con ayuda de vacio.
Entre el colector de admision y la EGR hay una junta de goma. Cambiala, que no vale casi nada. Pero para comprarla te hara falta la documentacion del coche, pues asi en la tienda de repuestos ven el modelo exacto de motor y te dan la goma correcta sin equivocarse.
Al extraer la EGR veras que esta sucia, aunque lo normal es que no este tan sucia como la de la imagen siguiente:
egr
Pues ya sabes lo que toca: a limpiar. Armate con quitagrasas KH7 o similar, un destornillador y a trabajar. Hay quien al limpiarla la deja impoluta y sin una mancha negra, aunque basta con quitar de todos los sitios la mayor parte de la suciedad y quitar TODA la suciedad de la valvula, su asiento y el eje que mueve la valvula. Para limpiar la valvula y su asiento debes apretar y colocar un cuchillo por dentro para que el muelle no la cierre del todo y puedas limpiar bien la valvula y su asiento y pueda hacer un buen cierre.
tambien debes asegurar que la mariposa se mueve correctamente. Esta mariposa sirve para cortar el paso de aire al motor cuando este se para y evitar el cabeceo.
Si tienes tiempo, ganas y sobre todo si esta muy obstruido, tambien puedes limpiar el colector de admision. Para esta tarea sera muy util un taladro con un pequeño cepillo circular metalico. Para desmontar el colector de admision, hay que quitar los 6 tornillos allen señalados con la flecha roja, que sujetan el colector al bloque motor. estan bastante duros.
egr
Cuanto menos obstruido dejes el colector, el motor respirara mejor.
Hay algunas juntas metalicas, que no hace falta cambiar. Solo limpiar.
Cuando este todo limpio y seco, lo montas como estaba y ya esta.
Le habras quitado algunos añitos a tu motor.