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motor de dos tiempos: aligeramiento en el ciguenal
ya habiamos mencionado en el apartado de cigüeñales, que una de las intervenciones
mas comunes , es el aligeramiento de los volantes del cigüeñal, con eso conseguimos
que el motor coja las revoluciones con mayor rapidez, ya que la fuerza centrifuga
a vencer es menor.
pero la reduccion de esta pieza es realmente complicado, ya que al reducir los
volantes del cigüeñal, se aumenta el volumen del espacio nocivo, perjudicando
al funcionamiento del motor, por eso, hay que reducir en igual medida ese espacio
nocivo.
existen dos metodos para reducir es espacio nocivo:
1º.- disminuir el espacio modificando el carter.
2º.- disminuir el espacio colocando una especie de "arandelas espaciadoras
la disminucion del espacio en el carter, es la mas recomendada aunque tambien
es la mas complicada, para eso, debemos de reducir su espacio con pastas en
frio, que aguanten la temperatura a la que esta sometida el carter, que aproximadamente
ronda sobre los 200º ya que es una zona apartada de la combustion y donde fluye
mezcla fresca constantemente .
una forma de hacerlo, manteniendo el mismo espacio nocivo que de origen, es
medir , antes de rebajar el cigüeñal, la distancia entre el carter y el volante
del cigüeñal . despues de rebajarlo, podemos hacer en teflon, para no estropear
el cigüeñal, un volante de cigüeñal de la misma medida que el volante rebajado,
el cual previamente recubierto de un aislante para que no se adhiera a la pasta
de relleno, lo usaremos como plantilla, una vez seca la pasta, torneamos los
carters a la medida tomada anteriormente o a otra separacion deseada.
el segundo metodo, es el uso de unas "arandelas espaciadoras" que consiste en
hacer unas piezas cuyo espesor es la medida exacta del rebaje del volante del
cigüeñal, las cuales van alojadas a presion en el carter para que queden fijas
y el cigüeñal giren sobre ellas.
este metodo, se puede ver ilustrado en la fotografia de la derecha. si el espesor
es poco, se puede hacer con el agujero del brazo del cigüeñal, del tamaño del
rodamiento, asi nos facilitara la tarea a la hora de tener que sustituir un
rodamiento, ya que sino , esta pieza quedaria por encima del rodamiento, tapandolo
y obligandonos a tener que remover estos separadores para desalojar el rodamiento.
personalmente creo que es un metodo mucho menos laborioso y mas sencillo a la
hora de dejarlo perfectamente ajustado.
¿se venden pocos coches? ¿se mandan trabajadores de fabricas de automoviles al paro?
¿tendra algo que ver la sobreabundancia de parquimetros y multas varias?
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Actualizado: 18/11/2008
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