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motor de dos tiempos: biela
otra de las intervenciones tipicas en el cigüeñal, es el aligeramiento de la
biela.
antes de aligerar la biela debemos de pesar en una bascula de precision el peso
exacto para efectuar el equilibrado del cigüeñal como explicaremos mas adelante.
el aligeramiento hay que hacerlo de una forma determinada para no debilitar
en exceso este componente, y como estamos consiguiendo que nuestro motor gire
mas rapido de vueltas, tendremos tambien que favorecer el engrase de la jaula
de agujas que se encuentran tanto en la cabeza como en el pie de biela, sustituirla
por una jaula de calidad que aguante el aumento de las revoluciones a las que
vamos a someter nuestro motor .
si no tenemos en cuenta estos detalles, puede ocurrir que la biela rompa, bien
por dejarla debilitada en exceso o por agarrotamiento por falta de engrase.
la causa fundamental de la fractura normalmente se debe al agarrotamiento por
falta de engrase, ya que por debilitamiento habria que rebajarla de una forma
inadecuada o en exceso.
en la imagen podemos ver dos bielas, la inferior es la biela de origen y la
superior la biela rebajada en el cuerpo en forma de cuchillo para evitar el
rozamiento y en la cabeza y pie de biela un rebaje para aligerar el peso, como
se puede apreciar con mayor detalle en la imagen de la derecha
si el motor tiene mas de una biela, debemos de conseguir el mismo peso en cada
una de ellas .
el engrase de la jaula de agujas, lo podemos favorecer de dos maneras:
1º.- agrandando la ranura de engrase, tarea delicada porque podemos dañar el
babbitt .
2º.- efectuar unos rebajes en la cabeza y pie de biela como se muestra en la
imagen inferior. tenemos que tener tambien cuidado de no hacer estos rebajes
excesivamente grandes, el tamaño ideal puede ser aquel que al poner las arandelas
de separacion, se puedan ver ligeramente las cabezas de las agujas
si se rebaja de mas, corremos el riesgo de que los rodillos de las agujas tengan
muy poca superficie de contacto y con el giro excesivo, se produzca un desgaste
precipitado en esos puntos, ademas la jaula de agujas puede producir ruido o
silbido que nos indica un mal ajuste o funcionamiento de dicha pieza.
¿se venden pocos coches? ¿se mandan trabajadores de fabricas de automoviles al paro?
¿tendra algo que ver la sobreabundancia de parquimetros y multas varias?
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Actualizado: 18/11/2008
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